钢材是汽车制造的主要原料，据粗略统计，生产一辆汽车的原材料中，钢材所占的比例约为72％～88％。用于汽车制造的钢材品种主要有型钢、中板、薄板、钢带、优质钢材、钢管等，其中以薄板和优质钢材为主。
2002年下半年开始，我国进入了新的重化工业时代，以汽车和住宅为代表的居民消费品处于经济增长格局中的龙头地位，拉动了对钢铁等原材料的消费。2002年，我国九大车型整车制造用钢材消耗589.22万吨，其中板材消耗356.92万吨，分别比2001年增长了42％和41％。
通过预测汽车产量和汽车单耗，我们估计，2005年我国汽车用钢（包括整车、配套配件等）800万吨左右，其中板材消费480万吨；2010年我国汽车用钢达到1600万吨，其中板材980万吨。
我国的一些钢铁企业也纷纷与国外的大型钢铁集团谋求合作，在国内生产高质量的汽车板材，这无疑对提高汽车用钢的国产化率迈出了关键的一步。就整个汽车用钢行业来说，紧跟汽车工业发展的脉搏，不断的提高产品质量和品牌的竞争力一直都是每个汽车用钢企业需要思考的问题。
（报告采用大量数据对我国汽车用钢进行分析预测，其中摘要为报告部分结论节选，具体数据和分析过程详见全文；报告共十四章141页，其中附表48个，附图52个）
〖 目 录 〗
第一部分 汽车用钢发展现状及发展环境分析
第一章 汽车用钢概述
第一节 汽车用钢的界定
第二节 汽车用钢应用情况
一、冷轧板应用情况
二、热轧板应用情况
第三节 我国汽车产业发展概况
第二章 2004～2010年我国汽车用钢发展环境预测
第一节 钢铁行业产业政策分析
一、钢铁行业的监管体制和主要法规
二、钢铁行业重点发展领域和结构调整方向
三、钢铁行业外商独资指导目录
四、各地区钢铁产业发展规划
东北地区
华北地区
华东地区
中南地区
西部地区
第二节 新《汽车产业发展政策》对汽车行业发展影响分析
一、汽车产业政策对汽车产业的影响分析
二、汽车消费政策对汽车产业的影响分析
三、税收政策
四、金融信贷政策
第三章 2004～2010年我国宏观经济形势预测
第一节 2003年宏观经济形势分析
投资方面
消费方面
外资外贸方面
第二节 2004～2010年我国宏观经济发展趋势
一、总量趋势
二、产业结构趋势
三、经济全球化和加入WTO
第三节 2004～2010年我国宏观经济政策取向的展望
一、政府职能的转变
二、全面建设小康社会
三、可持续发展
第二部分 2004～2010年我国汽车用钢需求预测
第四章 我国汽车行业市场需求分析
第一节 我国汽车行业需求增长分析
第二节 我国各种车型需求增长状况对比分析
第三节 汽车行业基本用户及其特点
一、轿车用户需求特点分析
二、客车用户需求特点分析
三、货车用户需求特点分析
第四节 汽车行业需求结构及变化趋势
一、近三年货车、客车、轿车需求比例结构变化状况及所处的地位
二、各类型货车需求增长率及所占比例变化状况
三、各类型客车需求增长率及所占比例变化状况
四、各类型轿车需求增长率及所占比例变化状况
第五章 我国汽车用钢需求现状分析
第一节 我国汽车行业用钢总量
第二节 国内汽车用钢需求结构分析
一、总体结构
二、货车
三、客车
第三节 国内汽车用钢需求变化分析
第六章 2004～2010年我国汽车用钢需求量预测
第一节 预测思路
第二节 汽车总产量预测
一、 汽车总产量模型的建立
二、自变量给值
三、汽车总产量预测
第三节 载货车总产量及单耗预测
一、货车产量模型的建立
二、货车产量预测
三、货车单耗预测
第四节 客车总产量及单耗预测
一、客车产量模型的建立
二、客车产量预测
三、客车单耗预测
第五节 轿车总产量及单耗预测
一、轿车产量模型的建立
二、轿车产量预测
三、轿车用钢量预测
第六节 汽车用钢量预测
第三部分 2004～2010年汽车用钢供给预测
第七章 我国钢铁行业供给能力现状分析
第一节 “十五”前三年我国钢铁行业产能和产量变化分析
第二节 “十五”前三年我国钢铁行业供给结构的变化分析
第八章 2004～2010年我国钢铁行业供给能力预测
第一节 产业供给总量预测
一、现有供给能力及在建项目
二、产业未来供给能力分析
第二节 钢铁行业支撑条件保障情况预测
一、铁矿石
二、焦炭
三、水资源
第九章 2004～2010年主要汽车用钢品种供给预测
第一节 我国中厚板生产情况及市场发展趋势分析
一、我国中厚板市场现状介绍
二、我国中厚板生产现状分析
三、我国中厚板市场未来供给形势分析
第二节 我国薄板生产情况及未来供给趋势分析
一、我国薄板的生产和消费情况
二、未来几年我国薄板的产能产量预测
第四部分 未来我国汽车用钢效益和竞争态势分析
第十章 汽车用钢主要品种供需平衡分析
第一节 中厚板供需平衡分析
第二节 薄板供需平衡分析
第十一章 “十五”前三年钢铁工业财务状况分析
第一节 盈利能力分析
第二节 营运能力分析
第三节 资产结构分析
第四节 发展能力分析
第十二章 我国汽车用钢重点企业效益水平分析
第一节 重点企业2003年财务状况
一、盈利能力分析
二、营运能力分析
三、资产结构分析
四、发展能力分析
第二节 汽车用钢行业重点上市公司分析
一、宝钢股份分析
二、宝钢的汽车板
第十三章 未来我国汽车用钢竞争态势分析
第一节 部分替代品的竞争力分析
一、新一代汽车用钢
二、高级高强钢的需求前景
第二节 国际汽车用钢竞争势态分析
一、直接投资建厂，扩大高档汽车板的生产
二、合资在华建汽车用钢板生产厂
第五部分 汽车用钢投资机会和风险分析
第十四章 2004～2010年汽车用钢投资机会分析
第一节 2004～2010年汽车用钢总体投资机会分析
第二节 产业政策对不同类型企业投资机会影响的分析
一、对小型企业投资机会的影响
二、对大型企业投资机会的影响
第三节 汽车用钢投资风险分析
一、钢铁工业发展面临的风险
铁矿石资源
能耗与环保压力
二、汽车工业发展面临的风险
自主开发能力
服务贸易
第四节 汽车用钢发展展望
附 表
表4.1 近三年我国汽车销量变化情况
表4.2 近三年货车、客车、轿车需求比例变化
表4.3 近三年各类型载货车销售量增长状况
表4.4 近三年各类型载货车销售比例状况
表4.5 近三年各类型客车销售量增长状况
表4.6 1999-2003年各档次轿车销售情况
表4.7 2000-2003年6月轿车总销量和各档次轿车销量同期增长率
表5.1 国内汽车整车制造用钢材和板材消费变化情况
表5.2 国内九大车型整车制造用钢材和板材消费变化情况
表6.1 不同车型汽车单耗钢材情况
表6.2 汽车总产量及影响因素表（当年价）
表6.3 汽车总产量及影响因素表（不变价1991=100）
表6.4 2004年至2010年GDP增长率给值
表6.5 1985~2003年中国人口数量及增长率
表6.6 2004至2010年自变量预测值
表6.7 汽车及各车型产量预测值
表6.8 货车产量及影响因素表（不变价1991=100）
表6.9 历年载货汽车总产量及各型号载货车产量
表6.10 历年载货汽车各型号占载货车产量的比例
表6.11 2004年至2010年载货车各车型比例预测值
表6.12 载货车钢材和钢需求量预测值
表6.13 货车产量及影响因素表（不变价1991=100）
表6.14 历年客车总产量及各型号客车产量
表6.15 历年客车各型号占客车产量的比例
表6.16 2004年至2010年载货车各车型比例预测值
表6.17 客车钢材和钢需求量预测值
表6.18 历年的轿车产量及影响因素
表6.19 轿车用钢预测值
表6.20 汽车各车型所占比例
表6.21 汽车用钢预测值
表7.1 2001年和2002年全国钢铁企业钢生产能力
表7.2 2003年全国主要钢铁企业分省市炼钢转炉生产能力情况表
表7.3 2003年全国主要钢铁企业分省市炼钢电炉生产能力情况表
表8.1 2001到2003年焦炭产量及消耗
表8.2 2005、2010年焦炭消耗量预测
表9.1 2003年1-9月份中厚板分品种产量统计表
表9.2 2005-2010年我国中板产量预计
表9.3 01996-2003年我国薄板生产与消费情况表
表9.4 12001-2003年我国进口薄板产品分类表
表9.5 2003-2006年我国热轧宽带钢产能及产量预计
表9.6 2003-2006年我国冷轧宽带钢产能及产量预计
表10.1 1997-2003年我国中厚板（特厚板）消费情况
表10.2 2002年三条CSP生产线产品规格比例表
表11.1 2000—2003年整个钢铁行业的基本财务状况
表11.2 2000—2003年整个钢铁行业的财务指标
表12.1 2003年重点汽车企业财务状况
表12.2 宝钢冷轧汽车板
表12.3 热镀锌产品
附 图
图3.1 1980-2003年三次产业占gdp比重
图4.1 1992-2003年我国汽车需求量与GDP增长状况
图4.2 我国载货汽车、客车、轿车销售量变化示意图
图4.3 近三年货车、客车、轿车销售比例变化趋势图
图4.4 近三年各类型载货车销售比例示意图
图4.5 近三年各类型客车所占比例示意图
图4.6 1999-2003年6月各档次轿车销量占轿车总销量的比重
图5.1 1997-2002年三大车型钢材消耗趋势
图5.2 1997-2002年三大车型板材消耗趋势
图5.3 1997-2002年三大车型钢材消耗比重趋势
图5.4 1997-2002年三大车型板材消耗比重趋势
图5.5 1997-2002年货车各车型钢材消耗趋势
图5.6 1997-2002年货车各车型板材消耗趋势
图5.7 1997-2002年货车各车型钢材消耗比重趋势
图5.8 1997-2002年货车各车型板材消耗比重趋势
图5.9 1997-2002年客车各车型钢材消耗趋势
图5.10 1997-2002年客车各车型板材消耗趋势
图5.11 1997-2002年客车各车型钢材消耗比重趋势
图5.12 1997-2002年客车各车型板材消耗比重趋势
图6.1 预测思路
图6.2 汽车产量拟合图
图6.3 人口增长率预测图
图6.4 货车产量拟合图
图6.5 客车拟合图
图6.6 轿车拟合图
图11.12000－2003钢铁行业销售利润率
图11.22000－2003钢铁行业资本收益率
图11.3 2000－2003钢铁行业货存周转率
图11.4 2000－2003钢铁行业固定资产周转率
图11.5 2000－2003钢铁行业总资产周转率
图11.6 2000－2003钢铁行业资产负债率
图11.7 2000－2003钢铁行业流动资产率
图11.8 2000－2002钢铁行业主营业务增长率
图11.9 1999－2002钢铁行业税后利润增长率
图11.10 1999－2002钢铁行业总资产增长率
图12.1 2003年销售毛利率比较
图12.2 2003年主营业务利润率比较
图12.3 2003年总资产报酬率比较
图12.4 2003年净资产收益率比较
图12.5 2003年应收账款周转率比较
图12.6 2003年货存周转率比较
图12.7 2003年固定资产周转率比较
图12.8 2003年总资产周转率比较
图12.9 2003年资产负债比率比较
图12.10 2003年固定资产比率比较
图12.11 2003年主营业务收入增长率比较
图12.12 2003年营业利润增长率比较
图12.13 2003年税后利润增长率比较
图12.14 2003年净资产增长率比较
图12.15 2003年总资产增长率比较
