我国航空运输以15%左右的速度增长。人民生活水平的提高使外出旅游机会增多，加上国内商务活动及对外交往的增加，我国航空运输业还将以较高的速度发展。

机场具有自然垄断性，其收费以及服务内容一般受到较多的限制。机场业务情况和自身地理位置、所处区域经济的有着很大的关系。

我国机场中旅客吞吐量超过500万人次只有7-8家，而有70多家机场年吞吐量不超过10万人次，也有许多机场年吞吐量少于1万人次，行业整体效益不佳。

北京、上海和广州三地机场的旅客周转量占全行业的40%，货邮吞吐量的比例则达到了60%，它们作为国内的枢纽机场，以后几年还有较大的发展。

我国机场的货运周转量增速较快。2002年上海浦东机场、厦门机场和深圳机场的货运增速在全球各机场中排名靠前，航空货运增速在以后几年中增速将高出客运。

我国机场正在进行属地化改革，这将增加地方政府参与积极性，但也严重考验着财政收入情况。一些效益不佳的机场在属地化改革中推进较慢。机场应该积极拓展包括商铺、柜位及办公司的租赁、特许经营、广告收入以及旅游服务在内非航空业务。我国各机场这项收入比例相对较低。

国际、国内经济发展，特别是我国经济持续快速发展，促进了我国机场行业的高速发展，机场作为所在城市的门户，其腹地经济结构和经济发展状况直接影响当地机场的建设。
我国机场吞吐量在20多年来发展迅速，1981～2003年旅客吞吐量年均增长率为22.1%，货邮吞吐量年均增长率为22.0%。2003年，全国机场旅客吞吐量达到17433万人，货邮吞吐量达到45.2万吨，飞机起降架次为211.9万次。

预计2005年我国机场旅客吞吐量将达21475万人，货邮吞吐量将达57.9万吨。到“十一五”结束，2010年我国机场机场旅客吞吐量将达30428万人，货邮吞吐量将达81.9万吨。
我国三大机场首都国际机场、上海机场、广州白云机场发展态势迅猛，2003年三大机场的旅客吞吐量占全国吞吐总量的38.4%，货邮吞吐量占全国的83.5%。

截止2003年底，我国民用航空运输机场共有143个，其中航班机场131个，停航保管机场12个。今后我国机场将进一步形成以三大枢纽机场为中心，以省会和重点城市为干线机场、支线机场遍布全国的机场网络。今后我国机场建设的重点是枢纽机场和西部支线机场。

（摘要为报告部分结论节选，具体数据和分析过程详见全文；报告共十八章175页，其中附表54个，附图21个）

〖 目 录 〗

  
第一部分 产业投资发展环境 1
第一章 民用机场概述 2
第一节 机场业与民航运输业 2
第二节 机场的功能区及服务对象 4
第三节 机场的分类 4
一、枢纽机场 4
二、干线机场 5
三、支线机场 5
四、机场行业的特点 5
五、国际机场业的发展趋势 7
六、我国民用机场的建设特点和发展战略 7

第二章 我国宏观经济发展预测 9
第一节 2004～2010年我国经济发展预测 9
第二节 我国经济发展过程预测 11
第三节 我国经济发展对机场业的影响展望 12
一、我国经济发展对大型枢纽机场的建设影响 12
二、我国经济发展对支线机场建设的影响 12

第三章 产业政策对机场发展的影响 14
第一节 我国机场业建设发展历程 14
一、民用机场建设历程概述 14
二、在机场建设方面的对外交流和合作 17
三、对我国民用机场建设的总体评价 18
第二节 我国机场业的产业政策调整的影响分析预测 21
一、产业政策现状分析 21
二、 产业政策调整趋势及其影响分析 27
第三节 我国机场建设的投融资体制分析 29
一、我国机场建设投融资体制现状分析 29
二、外资和民营资本进入对我国机场建设的影响 33
三、机场属地化管理对投资体制的影响 34
四、投资多元化趋势及其影响分析 35

第二部分 我国机场市场格局分析 37
第四章 我国机场建设现状分析 38
第一节 我国机场的总体建设现状 38
第二节 三大枢纽机场建设情况现状分析 39
一、首都机场的建设现状 39
二、上海机场的建设现状 40
三、广州白云机场的建设现状 41
第三节 干线机场建设情况 42
一、改扩建规模和完成情况 42
二、两个重要干线机场的建设 42
第四节 支线机场建设情况 43

第五章 我国机场建设历史运营情况 45
第一节 我国机场业总体历史运营情况 45
第二节 枢纽机场历史运营指标分析 47
第三节 其他机场的吞吐量完成情况 50

第六章 机场航空吞吐量的需求分析 52
第一节 影响机场吞吐量的主要因素分析 52
第二节 入世对机场航空吞吐量影响的分析 54
第三节 航空运输价格对机场吞吐量的影响 54
第四节 2008年奥运会2010世博会对机场业的影响 56
第五节 西部大开发对西部机场业的影响 57
第六节 机场行业业务量预测 59
一、客流量预测 59
二、航空物流 60

 

第七章 我国机场行业经济指标分析 62
第一节 我国机场收入来源分析 62
一、收入项目组成 62
二、收费标准调整分析 64
第二节 赢利性与成长性分析 65
第三节 非航空收入比较与分析 67

第三部分 我国机场投资发展预测 70
第八章 机场行业需求趋势预测 71
第一节 2004～2010年我国机场旅客吞吐总量预测 72
一、我国机场旅客吞吐量回归分析预测 72
二、灰色系统对我国机场旅客吞吐量进行预测 74
三、我国机场旅客吞吐量组合预测 74
第二节 我国机场货邮吞吐总量预测 75
一、机场货邮吞吐量回归分析及预测 75
二、灰色系统对机场货邮吞吐总量预测分析 75
三、趋势外推法对我国机场货邮吞吐量预测分析 76
四、我国机场货邮吞吐量组合预测 77
第三节 2004～2010年机场飞机起降架次预测 78

第九章 我国主要机场吞吐量需求预测 79
第一节 我国枢纽机场吞吐总量预测 79
一、枢纽机场历史吞吐情况 79
二、十一五’首都国际机场建设需求预测 80
三、2004～2010年上海机场建设需求预测 84
四、2004～2010年广州机场设需求预测 87
第二节 2004～2010年西部地区主要机场吞吐量需求预测 90
一、“十一五”西部主要机场旅客吞吐量预测 90
二、2004～2010年西部主要机场货邮吞吐量预测 92
三、2004～2010年西部主要机场飞机起降架次预测 95

第十章 我国机场建设供给预测 97
第一节 我国机场建设的影响因素 97
一、民用机场的总体布局影响因素 97
二、各地方在建项目及规划 98
三、主要建设运营商的发展规划 98
四、市场需求约束 99
五、产业政策调整和体制改革 99
第二节 我国机场建设业供给能力预测 101
一、目前我国机场的总体供给能力现状及预测 101
二、对现有布局的优化和调整 101
三、机场软环境的建设 102

第十一章 各地区机场建设业供给能力预测 105
第一节 北京机场建设规划 105
第二节 长三角地区机场建设规划 106
第三节 珠江地区机场建设规划 107
第四节 西部地区机场建设规划 107

第四部分 机场竞争格局分析 108
第十二章 机场经营发展趋势分析 109
第一节 机场行业经营趋势 109
一、现代机场经营模式 109
二、业务内容的拓展 109
第二节 行业间的兼并重组 111
一、战略性合作 111
二、机场行业并购 112

第十三章 行业竞争结构变化预测 114
第一节 国内枢纽机场的竞争 114
第二节 港澳机场与珠三角地区机场的竞争与合作 116
第三节 亚太枢纽机场的竞争 118
第四节 航权开放后的国际竞争 119

第十四章 替代风险分析 120
第一节 旅客运输方面 120
一、社会旅客运输方式的构成分析 120
二、铁路提速航空旅客运输的影响。 121
三、公路、水路对航空运输的影响 122
第二节 货物运输方面（公路、铁路、水运） 123
一、社会货物运输方式构成分析 123
二、铁路货物运输对航空货物运输的替代分析 123

第十五章 机场业内主要企业及上市公司分析 125
第一节 主要机场企业 125
一、首都机场 125
二、上海机场 126
三、白云机场 128
四、美兰机场 130
五、深圳机场 131
六、厦门机场 132
第二节 机场建设行业上市公司财务指标分析 134
一、资产运营能力分析 134
二、偿债能力分析 135
三、盈利能力分析 136
四、成长能力分析 137
五、机场建设行业财务指标变化综合评价 138

第五部分 投资机会分析及经营建议 139

第十六章 机场业投资机会分析 140
第一节 机场业供需平衡分析及产业总体投资机会的把握 140
第二节 机场业政策调整及相关投资机会 141
第三节 上市机场企业的投资机会 142
第四节 各地区机场业投资机会 143

第十七章 机场业投资风险 144
第一节 进入壁垒与风险性 144
第二节 周期性和波动性风险 144
第三节 市场竞争风险 145
第四节 经营风险 145

第十八章 产业经营策略建议 148
第一节 总体经营策略 148
第二节 不同机场企业的融资策略 150
第三节 企业经营风险及防范策略 151

附录一：机场及航空运输业常用概念解释 153

附录二：航权开放 156


附表
表1.1 航空运输业的范畴 3
表1.2 机场的服务对象和范围 4
表2.1 2020年中国主要经济指标预期 10
表2.2 国内主要机构对GDP增长预测 11
表3.1 机场对国内航空公司起降费收费变化 26
表5.1 1980～2003年我国机场旅客、货物吞吐量以及起降架次 45
表5.2 1988～2003年我国三大枢纽机场旅客、货物吞吐量以及起降架次 47
表6.1未来三年机场客运量增长预测 60
表6.2 未来三年机场货运量增长预测 61
表7.1中国机场收费项目（节选） 62
表7.2 机场对国内航空公司起降费收费变化 64
表7.3 不同时期旅客、货邮吞吐量弹性分析 65
表7.4 首都国际机场近三年非航空性业务收入情况 69
表8.1 经AR(1)校正后机场旅客吞吐总量预测结果 73
表8.2 按GDP高、中、低三种方案对机场旅客吞吐量回归预测结果 73
表8.3 GM(1,1)对机场旅客吞吐量预测结果 74
表8.4 2004～2010年机场旅客吞吐总量预测结果 74
表8.5 按GDP高、中、低三种方案对机场货邮吞吐量回归预测结果 75
表8.6 GM(1,1)对机场货邮吞吐量预测结果 76
表8.7 趋势外推法货邮吞吐量2004～2010年预测结果 77
表9.8 2004～2010年机场货邮吞吐量组合预测结果 77
表8.9 2004～2010年机场起降架次GM(1,1)预测结果（次） 78
表9.1 1988～2003年我国枢纽机场吞吐量情况一览表 79
表9.2 首都机场货物吞吐量、旅客吞吐量及起降次数相关矩阵 81
表9.3 经ARMA(3,3)校正的首都机场货物吞吐量预测结果 82
表9.4 经AR（2）校正后首都机场2004～2010年旅客吞吐量预测结果 82
表9.5 经过MA(1)校正后‘十一五’首都机场起降架次预测结果 82
表9.6 奥运会对首都机场吞吐量影响调整幅度 83
表9.7 考虑到奥运会因素首都机场各项指标需求预测结果 83
表9.8 2004～2010年上海机场货邮吞吐量二次趋势外推预测结果 85
表9.9 2004～2010年上海机场旅客吞吐量回归分析预测结果 85
表9.10 2004～2010年上海机场起降架次趋势外推预测结果 86
表9.11 2004～2010年白云机场货邮吞吐量预测结果 88
表9.12 2004～2010年白云机场旅客吞吐量预测结果 88
表9.13 2004～2010年广州白云机场飞机起降架次预测情况 89
表9.14 1988～2003年西部主要机场旅客吞吐量一览表 90
表9.15 “十一五”西部主要机场旅客吞吐量预测情况 92
表9.16 1988～2002年西部主要机场货邮吞吐量一览表 93
表9.17 2004～2010年西部主要机场货邮吞吐量预测情况 94
表9.18 1988～2002年西部主要机场飞机起降架次一览表 95
表9.19 2004～2010年西部主要机场起降架次预测结果 96
表12.1 乘客对机场延伸服务有较大需求（%） 110
表13.1 广州机场与香港机场货运成本比较（以东莞出口纽约为例） 117
表13.2 广州机场与香港机场货运总成本比较 117
表14.1 全社会客运量分析（1952～2002年） 120
表14.2 各种运输方式客运分担率的相关矩阵 121
表14.3 全社会货运量构成分析（1952～2002年） 123
表14.4 主要运输方式货物运输量分担率相关矩阵 123
表15.1 我国机场行业的上市公司 134
表15.2 机场上市公司资产运营能力比较分析 135
表15.3 机场上市公司偿债能力比较分析 136
表15.4 机场上市公司盈利能力比较分析 136
表15.5 机场上市公司成长能力比较分析 137

附图
图3.1 1980-2003年民航完成的基本建设、技术改造投资总额 30
图3.2 1987年机场建设资金来源情况 30
图3.3 1997年机场建设资金来源情况 31
图3.4 2001年我国机场建设资金来源情况 31
图5.1 旅客吞吐量与货邮吞吐量增长率比较分析 46
图5.2 1988 -2003年三大枢纽机场旅客吞吐量 48
图5.3 1988年-2003年三大枢纽机场货邮吞吐量 48
图5.4 1988年-2003年三大枢纽机场飞机起降架次 49
图5.5 2002年我国机场旅客吞吐量比重情况 50
图5.6 2002年我国机场货邮吞吐量比重情况 50
图6.1 近年机场业务指数与GDP指数走势比较 59
图6.2 旅客吞吐量指数与GDP指数关系 60
图6.3 航空货物吞吐量指数与GDP指数关系 61
图8.1 我国机场货邮吞吐量历史走势 76
图9.2 二次曲线拟合情况分析 77
图9.1 首都机场建设指标历史走势 80
图9.2 上海机场建设指标历史走势 84
图9.3 广州白云机场建设指标历史走势 87
图9.4 西部机场旅客吞吐量增长速度与全国平均增长速度比较 91
图9.5 西部机场货邮吞吐量增长速度与全国平均增长速度比较 93