〖 描 述 〗
2007年极可能是世界经济增长向下调整的拐点。世界经济和贸易增长速度将显著放慢，世界经济将步入周期性调整期。预测2007年世界经济增长率将为4.7%，亚洲发展中国家和地区的平均经济增长速度为7.1%，中国为9.5%。中国入世5年来我国的对外贸易在入世的巨大推动下加速增长的迅猛态势。2001-2006年，进出口总额以25.56%的平均增幅高速增长。其中，出口的平均增速达30.2%；进口的平均增速达28.65%。2006年中国对外贸易总额有望超过16000亿美元。2007年中国对外贸易将增长约15%，进出口总额有望达到2万亿美元。到2010年我国年进口铁矿石将从2005年的2.75亿吨增加到5.4亿吨，对进口铁矿石的依存度将从52.5%提高到62.9%。
“中国机会”造就世界海运繁荣。2006年上半年，全球“好望角型”、“巴拿马型”和“超大灵便型”船下水共达139艘，新增加运力1270万载重吨，而且没有超龄船舶退役拆船。但全球海运市场在运量需求、运价、运力3个方面呈现“前低后高”的趋势，目前已经有运力过剩的隐忧。截至到2006 年，全球25 年船龄以上的好望角型船58 艘，巴拿马型船179 艘，超大灵便型船122 艘。在未来的几年内，随着这些超龄船舶的陆续退出，又将给航运市场腾出2600 万载重吨的运输空间。世界海运市场份额逐渐向排名靠前的大公司集中，世界超大型船公司挟其大型船舶、运费决定权等优势与近海支线航运公司展开竞争，具有明显的优势，以近海支线业务为主的航运公司面临激烈竞争，困难重重。未来三年的航运价格将在平稳中逐步下降，并不会有大起大落的波动，皆因国际贸易不断发展，国际航运仍有很大的需求。预测国际航运价格在2007年会跌至谷低。到目前为止，我国从事国际航运的船公司已达231家，总运力达到2210多万载重吨，居世界第九位。然而，全球国际海运货运量52亿吨，船舶运力7.9亿吨，我国海运量占货物贸易总量的85%，我国船舶运力仅占世界海运总运力的2%，加上我国资本的外国籍船舶运力也仅占世界海运总运力的4.5%，我国的国际海运发展存在严重深层次问题。
中国经济和对外贸易的快速发展，使得中国海运业面临着诸多“利好”的发展机遇。处于工业化进程中的中国，在未来较长时期内以石油、煤炭、矿石为主要货种的重点物资运输必将大幅攀升。而以制造加工业为依托、特别是其中适箱产业为依托的内外集装箱运量更将快步进入全面起飞的新阶段。初步预测，未来15年内的中国集装箱运输市场发展潜力巨大，到2010年中国集装箱吞吐量将达到1.4亿TEU。“十一五”我国港口建设将进入新一轮高潮，海运业的国内外航线布局、水运周转量与运输量、船舶的大型化与专业化等，必将得到更为坚实的承载基础，从而登上一个时代新台阶。目前中国正在实施“国油国运”计划，到2010年将建成运输7500万吨进口原油的船队，2020年建成运输1.3 亿吨进口原油的船队。这将极大的推动中国海运的发展。
本报告资料来源于国家统计局、国家海关总署、中国交通部、中国商务部、中国行业研究网、国际货币基金组织(IMF)、国际航运经济与物流研究所(ISL)、德国造船与海洋技术协会（VSM）、英国劳氏船级社（国际数据）等机构，以及《中国航运公报》、《航运交易公报》、《海运情报》、《集装箱化》、《中国船检》、《船舶经济贸易》、《中国水运》、《中国港口》、《中国交通报》、《中国航运发展报告》、《世界海运》、《港口经济》等公开出版物。本报告对我国海运业的供给与需求状况、竞争格局、国际海运市场及进入WTO以来中国海运市场变化等方面进行了深入探讨。并对中国海运业主要细分产业、重点企业予以了重点分析。结合新时期各方面因素，用数字说话、图文并茂，对中国海运业发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告还对国家相关政策进行了介绍和趋向研判，是相关企事业单位准确了解目前中国海运市场动态，把握行业发展趋势，制定企业战略的重要参考依据。
〖 目 录 〗
第一部分 2007年行业环境与国际海运发展分析
第一章 2007年海运业经济环境分析
第一节 2007年世界经济发展与预测分析
第二节 2007年我国经济发展预测分析
第三节 入世5年来我国对外贸易发展情况分析
第二章 2007年海运业政策环境分析
第一节 海洋运输政策研究
一、海洋运输政策调整的环境分析
二、2007年国际海运政策调整分析
三、海洋运输企业急需国家政策扶持
第二节 水路交通投融资政策研究
第三章 国际海运市场
第一节 国际海运市场现状分析
一、2006年国际海运市场概况
二、国际航运市场供求情况
第二节 国际海运市场发展趋势
第三节 中国经济发展对国际海运市场的影响
第四节 部分国家海运业的发展
一、韩国海运业
二、日本海运业
三、欧洲海运业
四、希腊海运业
五、印度海运业
第五节 国际海运市场前景
第二部分 中国海运行业市场分析
第四章 中国海运业发展现状
第一节 中国海运业发展分析
一、中国海运业在世界海运发展中的优势
二、中国海运业发展存在的主要问题
三、中国海运业发展的战略选择
第二节 中国海运业现状分析
一、我国由航运大国迈向航运强国
二、中国海运业发展的新增长点
三、中日海运航线亟待形成更广泛的合作联盟
第三节 中国海运业的国际竞争力分析
第四节 中国航运业面临的发展机遇与战略选择
一、中国航运业面临的发展机遇
二、中国航运业应取的战略选择
第五节 中国海运业发展趋势分析
第五章 集装箱运输
第一节 国际集装箱市场发展概况
一、国际集装箱运输市场主要影响因素及其变化趋向
二、国际集装箱运输市场主要趋势和特点
第二节 2006年中国集装箱运输市场分析
一、“十五”期间我港口集装箱吞吐量
二、2006年中国港口集装箱运输的特点
三、2007年中国集装箱运输市场运行
第三节 中国集装箱运输走势分析
一、集装箱班轮业走势分析
二、集装箱海运发展展望
三、“十一五”中国港口集装箱吞吐量预测
第四节 中国集装箱海运的发展目标与对策
第六章 干散货运输
第一节 国际干散货运输市场
一、2006年国际干散货运输市场运行
二、2007-2008年国际干散货运输将面临调整
三、国际干散货海运价格分析
四、国际干散货市场供需分析
第二节 中国干散货船舶经营现状分析
一、干散货船舶经营的现状
二、干散货船舶经营面临的主要问题
三、干散货船舶经营的发展对策
第三节 干散货运输发展前景及风险
第四节 铁矿石运输分析
一、全球铁矿石海上运输形势分析
二、2010年全球铁矿石海运贸易量预测
三、“十五”我国矿产品进出口情况
四、2006年我国铁矿石进口情况
五、中印铁矿石进出口形势分析
第七章 石油运输
第一节 世界石油市场总体走势分析
一、2006年国际油价变动情况回顾
二、2007年影响国际油价的主要因素
三、未来国际市场油价走势预测
第二节 远洋油轮运价走势分析
一、远洋运价波动机制
二、国际油品运输市场
三、2007-2010年远洋油轮运价走势
四、远洋油轮行业监管
第三节 中国石油运输概况
一、中国石油生产与进口情况
二、中国石油海运供需分析
三、中国石油海运竞争分析
第四节 原油运输市场投资分析
一、海上石油运输有望成为投资点
二、原油运输市场投资分析
第八章 天然气运输
第一节 世界天然气储量发展分析
一、世界天然气储量
二、世界各地区天然气储量
三、世界主要国家天然气储量的变化
第二节 世界天然气消费及运输形势分析
第二节 中国天然气市场发展概况
一、我国天然气市场现状
三、2020年中国天然气进口规模预测
第三节 ＬＮＧ天然气运输市场的趋势
第九章 重点企业分析
第一节 中海发展股份有限公司
一、中海发展简介
二、中海发展主要业务综述
三、2006年中海经营状况
四、中海发展发展前景分析
第二节 中远航运股份有限公司
一、中远航运简介
二、2006年中远航运经营状况
三、中远航运发展前景展望
第三节 中海(海南)海盛船务股份有限公司
一、中海海盛简介
二、2006年中海海盛经营状况
三、公司面临的风险因素
四、中海海盛发展展望
第四节 宁波海运集团有限公司
一、宁波海运集团简介
二、宁波海运股份有限公司经营状况
三、宁波海运股份有限公司未来展望
第五节 中海集装箱运输股份有限公司
一、中海集运概况
二、2006年中海集运财务分析
第六节 南京水运实业股份有限公司
一、南京水运概况
二、2006年南京水运经营状况
三、南京水运未来展望
第七节 招商局能源运输股份有限公司
一、招商轮船概况
二、招商轮船发展战略
第九节 A.P.穆勒-马士基集团
一、马士基集团概况
二、2006年马士基公司经营概况
三、马士基公司最新动态
第三部分 行业发展趋势与对策分析
第十章 船舶制造业
第一节 世界船舶制造业概况
第二节 中国船舶工业现状分析
第三节 船舶制造业的发展前景与预测
一、国际船舶市场预测
二、中国造船工业发展前景
第四节 船舶工业中长期发展规划解读
第十一章 港口码头业
第一节 国际港口码头业
一、全球著名港口概述
二、2006年全球港口发展态势
第二节 中国港口码头发展概况
一、2006年中国港口码头发展态势
二、2006年中国港口码头主要数据
三、港口发展机遇挑战并存
第三节 中国港口码头建设
一、中国沿海港口布局规划
二、“十一五”中国沿海港口建设
三、中国港口建设应避免恶性竞争
第四节 我国港口业发展趋势与战略
第十二章 海运发展趋势与发展战略选择
第一节 世界海运发展趋势分析
第二节 中国海运发展的战略选择
一、港口航运联合战略
二、发展全球物流战略
三、航运企业联盟、兼并策略
四、优化船队结构
